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La renovación de Fernando Alonso mueve el mercado de la F1 y deja a Sainz con más opciones

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Alonso y Sainz
Alonso y Sainz AFP
El asturiano ha decidido mantenerse en Aston Martin hasta 2026 a pesar de ser pretendido por Mercedes, Ferrari y Red Bull. Sainz, por otro lado, continúa buscando un equipo para la próxima temporada.

La renovación de Fernando Alonso (42) con Aston Martin tomó al mundo de la Fórmula 1 por sorpresa. Muchos esperaban que el español fichara por Red Bull, el equipo más fuerte del automovilismo en los últimos años. Christian Horner, quien parece haber ganado la "guerra civil" de la franquicia a los Verstappen, veía al asturiano como su número uno, así lo advirtió públicamente en más de una ocasión.

Ralf Schumacher, antiguo piloto de F1 y hermano de Michael, leyenda de la competición y de Ferrari, aseguró que Horner "siempre ha sido un gran admirador suyo y le quiere en el equipo". Alonso le ha dado la espalda a Red Bull, que ahora tendrá que seguir buscando a un corredor en caso de que Max Verstappen, desgastado por los conflictos internos que vive la escudería, decida finalmente marcharse. En este punto, Mercedes es el destino en el que encajaría el neerlandés, ya que la baja de Lewis Hamilton (fichado por Ferrari) le abre una plaza.

Sainz, el más beneficiado por la renovación

Más allá de Aston Martin, que ve cómo su proyecto con el asturiano sigue en pie, existe otro piloto beneficiado por la renovación de Fernando Alonso. Carlos Sainz Jr, que terminará su contrato con Ferrari al cierre de la campaña, podría quedar encaminado hacia Red Bull, que, al igual que con Alonso, también le ha coqueteado."Hoy ha ganado un piloto en paro muy rápido. Basándonos en una actuación como esa, no se podría descartar ninguna posibilidad", dijo Horner al ver a Sainz alzarse con la victoria en Melbourne.

En Red Bull, además, analizan si renovar o no a Checo Pérez. El mexicano culmina su contrato con los "energéticos" al finalizar la campaña. No existen grandes rumores relacionados con el azteca. Sin embargo,  Los Alpine, Williams, Sauber, Haas y Visa Cash App (RB) mantienen en incertidumbre su plantilla para el 2025. Cualquier cosa puede pasar y eso que sólo se han desarrollado cuatro carreras en 2024.